一、作为道路基层和底基层材料

填充空隙：粉煤灰具有较小的颗粒尺寸和高孔隙率，能有效填充道路基层和底基层中的空隙，增加材料的密实度，从而提高道路的承载能力和稳定性。

提高耐久性：粉煤灰中的矿物质可以与道路材料中的颗粒物发生化学反应，形成胶结物质，增加道路材料的强度和稳定性。同时，其良好的水稳定性可以减少道路表面水分渗透，防止路面龟裂和软化，提高道路的耐久性。

降低沉降风险：粉煤灰的应用可以减少路基土的液化风险，增加路基的稳定性和排水性能，降低道路沉降的风险。

二、作为路面材料

掺入混凝土或沥青混凝土：粉煤灰可以作为混凝土或沥青混凝土的掺合料，提高路面的抗压强度和耐久性。其微集料效应和形态效应能够改善混凝土的密实度和减少用水量，降低混凝土的收缩和徐变，从而提高路面的质量和使用寿命。

降低成本：粉煤灰的利用可以减少对天然资源的开采和利用，降低道路工程的成本。同时，它还可以降低混凝土或沥青混凝土对水泥或沥青的需求，进一步降低材料成本。

三、环保效益

废弃物再利用：粉煤灰作为工业废弃物的一种，其在道路工程中的应用实现了废弃物的资源化利用，减少了环境污染。

减少能耗和碳排放：使用粉煤灰作为道路材料可以减少道路施工过程中的能耗和碳排放，对环境保护具有积极意义。

四、注意事项

质量控制：由于粉煤灰的质量和性质会因煤种和燃烧工艺等因素而有所差异，因此在使用前需要对每批粉煤灰进行充分的质量检测和测试，确保其符合工程要求。

掺入比例：需要合理控制粉煤灰的掺入比例，避免对道路材料的性能产生过大影响。具体的掺入比例应根据工程要求和试验结果确定。

综上所述，粉煤灰在道路工程中的应用具有显著的优势和环保效益。通过合理的应用和控制，可以提高道路的质量、耐久性和稳定性，降低工程成本，并减少对环境的影响。